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2008年,我国将进入私车消费的第6个高峰年。按照新车3至5年更换的规律,将有一批2002年至2005年的汽车在今年集中进入更换期,为此,我们推荐几组换车方案,供消费者在换车时参考。
●待换车型:QQ、乐风
代表车型二手均价:QQ:2.8万元
可换车型:天语SX4、CrossPolo
庞大的QQ车主群已经在陆续进入换车队伍,乐风虽然上市时间没有QQ长,但随着10万元左右车型的快速丰富,也是时候换一辆新的了。QQ、乐风的车主家庭收入一般,第二辆车目标大部分仍是一辆实惠又时尚的小车。主打“运动休旅轿车”概念的两厢天语SX4值得考虑,装备铃木1.6升全铝直列四缸发动机,基本款价格8万多,算是一个小巧精干的时尚尤物。而去年年底刚上市的CROSSPOLO虽然价格稍高一些,但对追求时尚动感的年轻人来说,这款颜色靓丽小酷车的魅力确实难以抵挡。
●待换车型:捷达、普桑、凯越
代表车型二手均价:普桑4.6万(2002年)—5.8万(2005年);捷达CIX:4.7万(2002年)—5.9万(2005年)
可换车型:新宝来、速腾、新景程、标致307、福克斯
这四款车可谓元老级车型了,口碑都不错,车主属于重视车的性价比和基本功能甚于外观的人,年收入基本在6万到8万之间。这些车在二手车市场的价格基本上在3万到6万元之间,再加上不到10万块钱就可以升级一款不错的中级车。捷达和普桑可以直升新宝来或速腾,顺手又实惠;福美来可以选择标致307或福克斯,两者外形都够时尚,有1.6L到2.0L的动力可供选择,如果考虑到北京的拥堵和停车位的紧张,也可以选择两厢版。
●待换车型:伊兰特、威驰、花冠
代表车型二手均价:6万元
可换车型:新伊兰特HDC、新威驰或卡罗拉、凯美瑞、皇冠
这三款日韩系的车目前也已培养起了大批的换车族,其收入属中等,选日韩大多看中了其省油的长处,因此,换代车也可以仍在日韩系中选择。伊兰特、威驰今年都有值得期待的新款上市,老车主可以选择垂直升级,也可以和花冠一起在卡罗拉或凯美瑞中选择。资金储备比较足的老花冠车主也可以考虑皇冠。当然,为凯越提供的可换车型也同样可以作为这三款车的候选,主要还是看个人的喜好和购买能力。
●待换车型:宝来、POLO、高尔夫
代表车型二手均价:宝来1.8手动基本型:8.85万(2002年)—9.95万(2005年)
可换车型:迈腾、领驭、CR-V
国内大众车主的队伍最强大,而且大部分开惯了德系车的车主很难接受其他车系的产品,所以第二辆车还会在原品牌的车型中挑选。这也使得南北大众丰富的车型给车主省去了不少麻烦,宝来、POLO、高尔夫最简单的选择就是速腾和迈腾,需要衬托身份的车主也可以考虑领驭。此外,如果想换个车型尝个鲜,思域和CR-V都是不错的选择。
●待换车型:帕萨特、蒙迪欧、老雅阁、马自达6
代表车型二手均价:帕萨特1.8手动挡:11.9万 (2002年)—15.05万 (2005年1.8手动挡)
雅阁HG7230:11.2万元 (2000年)—12.5(2002年)
可换车型:蒙迪欧致胜、新雅阁、VOL-VOS40、BMW3、克莱斯勒300C
开这些车的车主的换车速度是和资本积累速度一致的。一般不会等到开了5年才换车,刚到3年可能就有换车的念头了。帕萨特毫无疑问是直接升级为奥迪A4或奥迪A6,这一点从奥迪的买主中就可以得到验证;由于蒙迪欧、雅阁已经是本品牌中最高级别的国产车型,因此,老款蒙迪欧、老雅阁要么垂直升级为新款,要么和马自达6一起在VOLVOS40、BMW3、克莱斯勒300C以及奥迪A4/A6中选择一款。而日系虽然有皇冠在,但开惯马自达6的人是不可能风格大变去选择皇冠的。
传承经典 着眼全球
新一代小型车 福特Fiesta亮相日内瓦车展
●新一代全球小型车续写福特Fiesta传奇篇章
●正式公布全球性车型名称——福特Fiesta(中文名称待定)
●前卫的“动感设计”、活力气质,和传统的福特汽车优势结合,带来自信、时尚、充满乐趣的驾驶体验
●新福特Fiesta率先在小型车上引入大型车的诸多功能特色
●新福特Fiesta保持紧凑型车身,但更轻巧、更坚固。采用了大量超强度钢材,以及包含驾驶者膝部安全气囊的综合安全套件
●令人称道的三门轿车源于福特Verve小型概念车
●源于福特Verve小型概念车的未来感内饰实现量产,包括灵感源自时尚手机的一体化人机信息交互系统(HMI)中控台
●115马力Duratec1.6升Ti-VT汽油发动机搭载于欧洲新福特Fiesta;共有五款高效节能的发动机供选
●新福特Fiesta将拓展福特ECOnetic超低二氧化碳排放的车型范围,每公里二氧化碳排放低于100克
德国 科隆——福特汽车首次发布全新福特Fiesta三门轿车的相关信息。福特汽车欧洲公司正在为新一代消费者再造小型车系列,这款车将在今年3月的日内瓦车展上全球首发,从而将揭开福特汽车新一代小型车的序幕。
在欧洲设计研发的新福特Fiesta,将于2008年至2010年期间先后投放于欧洲、亚洲、南非、澳洲和美洲市场,它是福特汽车新全球产品开发流程的首款重要车型。全新福特Fiesta时尚动感的气质,结合福特小型车的经典性能,将使它以自信、时尚的开场成功续写福特Fiesta的崭新篇章。
深受用户喜爱的福特Fiesta自1976年面世以来,全球销量已超过1,200万辆。而今新福特Fiesta将揭开新华章。迷人的新福特Fiesta富有个性,它不仅传承了福特Fi-esta实用、超值、轻巧及安全等传统优势,而且在制作工艺、材料品质及产品选择上都有显著突破。另外,在福特小型车中,新福特Fiesta是首款引入福特大型车功能的车型。
“动感设计”理念已经深深地融入了福特欧洲产品的精髓之中,并在全新福特Fi-esta身上得以鲜明体现。在日内瓦车展的首度亮相揭示了新福特Fiesta将把已在全球展出的三款福特Verve小型概念车的很多魅力元素变成现实。同时,它也将结束公众对福特汽车为全球市场开发的新一代福特小型车命名而所做的各种猜测。
“我们相信,活力十足的全新动感设计外观、出色的内饰设计与制作工艺,加上大量的新技术和新特性,新福特Fiesta会令全球新一代消费者眼前一亮、怦然心动。消费者会因他们的所见所感而惊喜。”
新福特Fiesta车型系列将在2008年秋季大批量生产。全面的技术细节信息将在此前公布。
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