本报记者许享红 通讯员张文俊 申建强
　　　　“‘中国专用汽车之都’命名，是随州人民的骄傲，对随州汽车产业发展提出了更高要求。如何擦亮这块金字招牌？整合，是最佳选择。要破除‘宁当鸡头、不当凤尾’的陈旧观念。”
　　　　市委市政府近日举办的推进 “中国专用汽车之都”建设座谈会上，随州专汽行业协会会长、航天双龙公司总经理王焕义首先发言。
　　　　王焕义认为，随州专用汽车品牌不突出，高新技术产品少，大路货多，附加值低；企业互相诋毁、恶性杀价、互挖人才及客户，“窝里斗”等现象时有发生。
　　　　王焕义说，汽车行业尤其要解放思想，扩大开放。去年收入488亿元的全国专汽龙头企业中集集团，斥资在新疆、山东等10多个省份兴建基地；外企也纷纷抢滩中国。与大企业联合。随州汽车牵手实力强大的行业龙头，是明智选择。
　　　　如何擦亮金字招牌？王焕义说，整合。通过组建集团，实现技术、销售、财务、物流等高度统一、资源共享。如集团建一个加工配送中心，统一物流和原材料采购每年即可节约1亿元；统一销价避免恶意杀价，根据不同分工，每个企业做精一类产品，避免设备重复和挖人才。
　　　　东风随州专汽公司董事长郑华认为，整合很好，随州专用车企业缺乏竞争力，如高附加值的铝罐车就没有，要严格准入政策，加大打击非法小厂，严禁鱼龙混杂；建立强大的研发体系和上下游供应体系，克服研发实力差、发展后劲弱的现状；制订规则，引导企业采用市场化运作方式整合。
　　　　齐星公司总经理江正平认为，随州汽车企业要经常参加行业博览会，了解业内先进技术及发展走势；培养和引进、召回汽车专业高端技术人才。随州汽车专业人才流失严重，好多外地大企业骨干研发人员都是随州外流的，人才环境需进一步优化。
　　　　华威专汽公司董事长陈钢战说，“专汽之都”金字招牌下，我们要“抱团”作战，整合刻不容缓。要以资本为纽带，通过共同出资或股权置换来组建集团，引进实力强大的企业来当龙头重组，这样16家整车企业的“公告维护费”每年就可节约几千万元。我们应该主动向大集团靠拢。
　　　　大力、程力、楚胜、东正、楚风（客车）、力神等整车生产企业老总，先后发言表示：期待整合，实现“军团作战”，宁当“凤尾”，不当“鸡头”；支持建立“科研中心”提升整体研发能力，提高核心竞争力，抗击市场风险，同心协力铸造中国专用汽车“航母”，擦亮“金字招牌”。全力、华龙、楚威、鑫隆、东风车轮等汽车零部件企业法人代表发言认为，零部件企业也要联合壮大、抱团经营。