3月31日晚，劫杀“的姐”江英的犯罪嫌疑人坐上她的出租车后，有人打江英的手机，她没接听就压了，问是谁的电话、为何不接，江英说是丈夫打的，意思是“我已经吃饭，你回来换班吧……”假如江英有安全防范意识，就会接电话说声“我送客到白云山公墓”，惨剧也许就不会发生，也许她遇害后会更早地得到救治。
　　　　出租车从业者安全意识淡薄、车内安全设施不配套、岗位及安全培训工作滞后、“出城登记”没有持之以恒……血的教训不仅深刻，而且惨痛，值得反思。4月10日，记者进行了走访。
　　　　出租车车主：自我防范要加强
　　　　记者随机采访了几位车主，他们对江英的遭遇都表现出极大的愤慨和同情，同时也更加意识到加强自我防范的重要性。与江英同为安运出租车公司司机的刘福云，从事此行业已经8年，遇到过不少类似的事情，但她都凭借自己的智慧和勇气逃脱了厄运。
　　　　有一次，刘福云送一个男子到淅河街上。男子上车后，就不停地打听她的收入，引起了她的高度警觉。于是，她“顺路”搭上自己一位男性朋友。但该男子仍一路表现诡异，李福云放心不下，又在路途中搭了一位“乘客”。车行到淅河街上，男子要求继续往一里之外的地方开，刘福云坚决拒绝，该男子没办法，只得下车。
　　　　刘福云说，歹徒一般是有备而来，如果司机防范意识不强的话，歹徒得手的机率就更大。所以司机尤其是反抗力弱的女性司机，要充分调动自己的智慧，灵活机动地应对各种突发事件。开车时，注意从后视镜里观察乘客的一举一动，一旦发现乘客有异常表现，即想好应对之策。晚上最好不要出车，乘客一上车就问准目的地，到达后，乘客若要求去别的地方，特别是出多少钱都愿意的，不要受金钱诱惑答应前往。
　　　　公安部门：“三防”并举保安全
　　　　曾都公安分局副局长陈友元认为，首先要“物防”，安装“防劫隔离架”，将前后排、主副驾都隔开，这既有防范作用，又有助于采取应急措施。其次是“技防”，安装GPS卫星定位系统，有利于对车辆准确定位。第三是 “人防”，要察言观色，对乘客外观、言语等注意观察。违法犯罪者总有一些让人怀疑的举动：一是讲不清车去何处，途中多次更改路线，或找借口在僻静处停车；二是行为怪异，衣着打扮与身份不符，携带可疑物品；三是几个人租车去偏远处或下乡，在车内东张西望递眼色、窃窃私语等，都要警觉。
　　　　陈友元说，出租车出城登记，也有防范作用。2005年，随城出租车被抢案件频发，公安部门进行“出城登记”，抢车案件基本杜绝。近年警力紧张，出城路口多，出城登记工作没有坚持。他表示往后“出城登记”将进一步规范。
　　　　市公安局副局长蔡秀国认为，出租车管理部门对驾驶员安全培训要常规化，一旦发生出租车遭抢劫事件，驾驶员应沉着冷静，灵活机动：一是如有机会，应选择逃跑，及时报警。二是尽可能引人注意：开大灯、出租车顶灯、双跳灯；遇有交警，可故意“违反”交通法规，引起注意。三是与违法犯罪分子斗智斗勇，如急刹车、急转弯等，在歹徒立足未稳之时，立即跳车，请求救助。
　　主管部门：安全设施尽快到位
　　　　市城运处副主任邹晓林介绍，我市现有出租车546辆，出租车公司6家，实行出租车产权属个人、挂靠公司经营的模式。因为尚未完全实现公司化管理，所以行业随意性很大。目前安装防劫隔离架的出租车不足50%，前排主副驾座位间安装的不足10%，所有出租车都还没有安装GPS卫星定位仪。随州去年已开始推广GPS，但出租车车主对此认识普遍不足，城运处正召集出租车行业协会和6家出租车公司负责人商讨解决这一问题。
　　　　出租车行业协会会长李启江说，出租车防护装置和GPS卫星定位仪拟分别在今年5月、8月之前安装完成。目前，6家出租车公司正在统计防护装置已安装和未安装的数量。GPS系统平台去年已经建成，具体的安装方案正在拟订中，下一步就是安装定位仪。同时，针对车主缴纳保险费用低，事后所得赔付少的问题，主管部门也在大力开展宣传动员工作，让车主认识到保险的重要性。
　　　　主管部门同时提醒车主，提高安全意识，转变观念，变被动为主动，减少流血事件的发生。本报记者 许享红 见习记者 马培春