本报讯 记者许享红、见习记者伍雅兮报道：3月15日，在楚威车桥公司精二加工车间的数控机床旁边，操作工人陈良平麻利地将差速器壳放在镗孔里进行减壳，做完一个量一个，并在工序自检卡上记录下来，干得很起劲。整个楚威车桥股份有限公司近期的生产车间里都是一派忙碌，桥壳加工线上更是人来车往。
　　　　新厂区的精加工车间正忙着安装数控设备，“今年的重点工程就是数控化工程改造，公司为此投资了2000多万元，预计4月底可投产，将大大提高产能、产品加工速度和附加值，预计增加1000万元工业增加值。”公司董事长章永亭介绍道。
　　　　该公司以产品技术含量和品种齐全作为企业的核心竞争力，重点发展“153”系列、“斯太尔”系列等拳头产品。与东风汽车公司、东风柳汽、美国德纳（DANA）等国际国内知名的大型汽车制造企业配套，因其产品质量好、批量大、交付及时和良好的售后服务而一再地被陕汽汉德车桥、安凯车桥等公司授予“优秀供应商”称号。
　　　　作为我市汽车零部件生产集群中的重要一员，楚威车桥公司深入持久地贯彻执行“科技兴企”战略，致力于技术改造，力争全面实现铸造生产机械化、自动化和机加工生产数控化。去年，公司筹措资金2800万元，建成了居国内同行业领先水平的静压造型自动铸造生产线，投资800余万元，对铸件产品机加工设备进行了技术改造和工艺改进，提高了加工精度和生产效率。
　　　　目前公司的铸件产量提高到8万吨，今年4月新的机加工车间将建成投产，新增先进设备36台，形成轮毂、制动鼓生产线6条，基本实现机加工数控化。并与武汉理工大学建立长期合作关系，联合建设具有独立工艺设计、质量检验、产品技术分析和研发、创新能力的技术中心，现在正在进行高性能差速器壳体制造关键技术及开发研究和数字化设计制造平台的课题研究。
　　　　“今年要完成铸件产量7万吨，实现工业总产值和销售收入5亿元，利税5000万元，加快推进公司上市。”说起公司今年的发展目标，章永亭更是信心满怀。“我们还将计划新征300亩建设用地，扩容之后，预计2012年产量达15万吨，产值达10亿元。”