发布日期:
2022年03月01日
低碳消费人人有责
马梅若
日前,北京绿色交易所有限公司总经理助理邹毅介绍,北京市为鼓励公众积极践行绿色低碳出行,基于碳市场框架下搭建了碳普惠项目。北京市民可通过注册项目平台,以公交、地铁、自行车、步行等绿色出行方式,获得对应的碳减排量。项目组织单位将这些碳减排量集中向主管部门申报,经核定签发的减排量可在北京碳市场上出售。
点评:中国科学院此前发布的相关研究报告显示,居民消费产生的碳排放量占全社会碳排放总量的53%。与此同时,公众端碳减排面临分散、难以定量等诸多问题。碳普惠平台则是一种商业激励、政策引导鼓励、减排量交易并行的综合性、可持续、市场化激励机制。通过碳普惠平台,可以解决政府自身建立碳普惠平台所面临的缺少用户减排数据的问题,也可以解决企业自身建设碳普惠平台所面临的减排标准不统一、减排量重复计算、缺少第三方核证及单纯依靠企业运营不可持续等问题。我们期待这一平台的推广不仅能够让低碳消费成为人人之责,也成为人人之“利”,激发公众更多低碳环保之举。
日前,北京绿色交易所有限公司总经理助理邹毅介绍,北京市为鼓励公众积极践行绿色低碳出行,基于碳市场框架下搭建了碳普惠项目。北京市民可通过注册项目平台,以公交、地铁、自行车、步行等绿色出行方式,获得对应的碳减排量。项目组织单位将这些碳减排量集中向主管部门申报,经核定签发的减排量可在北京碳市场上出售。
点评:中国科学院此前发布的相关研究报告显示,居民消费产生的碳排放量占全社会碳排放总量的53%。与此同时,公众端碳减排面临分散、难以定量等诸多问题。碳普惠平台则是一种商业激励、政策引导鼓励、减排量交易并行的综合性、可持续、市场化激励机制。通过碳普惠平台,可以解决政府自身建立碳普惠平台所面临的缺少用户减排数据的问题,也可以解决企业自身建设碳普惠平台所面临的减排标准不统一、减排量重复计算、缺少第三方核证及单纯依靠企业运营不可持续等问题。我们期待这一平台的推广不仅能够让低碳消费成为人人之责,也成为人人之“利”,激发公众更多低碳环保之举。